濟鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動 聊城站迎來首列檢測列車

　　本報訊 （文/圖 記者 夏旭光 郝川）8月29日中午，一輛檢測列車從長清站開出；13:53，伴隨著呼嘯聲，這輛檢測列車駛進(jìn)聊城西站，并繼續(xù)向莘縣駛?cè)?hellip;…檢測列車的運行，標(biāo)志著濟鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動，為濟鄭高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

　　國鐵濟南局聊城工務(wù)段提前介入組工程師張鳳志介紹，前期已經(jīng)對管轄范圍內(nèi)的4956個墩身及梁體、7193個焊縫、149.5公里的線路進(jìn)行靜態(tài)驗收，同時對管內(nèi)線路進(jìn)行精調(diào)精整，確保軌道靜態(tài)指數(shù)高質(zhì)達(dá)標(biāo)；還安排人員對沿線的外部環(huán)境進(jìn)行研判，對存在安全隱患的處所協(xié)同地方相關(guān)部門進(jìn)行集中處理，以此來確保濟鄭高鐵濟濮段聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行。

　　國鐵濟南局濟鄭鐵路工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，濟鄭高鐵山東段正線橋梁總長度為159公里，占線路全長的94％。濟鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，梯次使用檢測列車、綜合檢測列車和測試動車組，在線路上進(jìn)行“折返跑”反復(fù)測試收集線路各設(shè)備系統(tǒng)數(shù)據(jù)，再逐步進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，最終滿足動態(tài)驗收標(biāo)準(zhǔn)和開通運營條件。

　　“濟鄭高鐵位于山東省西部、河南省東北部，連接濟南、鄭州兩省會城市，線路呈東北至西南走向，在聊城區(qū)段內(nèi)共設(shè)置三個新建車站，聊城西站、茌平南站、莘縣站，其中聊城西站站房占地面積49871平方米，設(shè)6個站臺15條線路，正式運營后，最高可容納2000人。”國鐵濟南局聊城車務(wù)段聊城西站副站長王玉美說，濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省高鐵網(wǎng)的西部出省大通道，也是濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。建成通車后，濟南至鄭州通行時間將縮短至1.5小時，對于推動山東半島城市群與中原城市群互聯(lián)互通具有重大意義。