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聊城西站項目建設(shè)現(xiàn)場俯瞰

■ 文/圖商景豪

11月15日，在濟鄭高鐵聊城西站建設(shè)現(xiàn)場，塔吊林立、機器轟鳴，工程車輛來往穿梭，幾百名建設(shè)者正在站房施工的各個崗位上忙碌。

聊城西站建設(shè)規(guī)劃沙盤

濟鄭高鐵在我市境內(nèi)新建茌平南站、聊城西站、莘縣站三個高鐵站，其中聊城西站建筑規(guī)模最大、工程量最多、建設(shè)速度最快。目前，聊城西站項目已經(jīng)完成側(cè)式站房區(qū)域混凝土主體結(jié)構(gòu)施工，正在全力推進候車層主體結(jié)構(gòu)施工，爭取2022年底前完成。后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)、裝飾裝修工程正按計劃穩(wěn)步進行中，預(yù)計2023年6月達(dá)到靜態(tài)驗收條件，2023年底實現(xiàn)聊城境內(nèi)全線通車。

聊城西站候車層建設(shè)施工現(xiàn)場

聊城西站位于湖南路以北，市主城區(qū)西側(cè)德上高速和西環(huán)路之間，橫跨聊鄭路。聊城西站的站房面積約為50000平方米，設(shè)計為濟鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠(yuǎn)期還將成為聊城至邯鄲城際鐵路共用站場。

工人在項目建設(shè)現(xiàn)場固定鋼筋

濟鄭高鐵、京雄商高鐵承載著全市人民搶抓歷史機遇、創(chuàng)造美好生活的期盼與夢想。高鐵的加快建設(shè)，標(biāo)志著聊城向構(gòu)建綜合立體交通樞紐城市邁出了新的步伐。高鐵建成開通后，以聊城為軸點，將形成27分鐘到濟南，60分鐘到鄭州，90分鐘到北京、青島的交通新格局。聊城即將邁入“高鐵時代”。

工人在路基面施工

工人正在搬運建筑材料

【編輯：任玉偉】

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