喜迎二十大丨黃河之北，新動能拔節(jié)生長

　　□ 本報記者 于新悅 劉飛躍

　　金秋時節(jié)，駕車沿濟南黃河鳳凰大橋向北，黃河大堤公園起伏有致、生機盎然，不一會兒就到了位于濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的中科新經(jīng)濟科創(chuàng)園。園區(qū)輪廓已經(jīng)顯現(xiàn)，商業(yè)中心超市、智慧餐廳、泉城書店等已試營業(yè)；正在施工的項目現(xiàn)場，塔吊林立，大型運輸車輛來回穿梭。

　　建設(shè)濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央賦予山東的重大任務(wù)。2021年4月，國務(wù)院批復(fù)《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實施方案》，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)成為黃河重大國家戰(zhàn)略中唯一支持的實體性新區(qū)。

　　牢記總書記囑托，山東省委、省政府對濟南起步區(qū)建設(shè)高度重視、頂格推進。聚焦“新時代現(xiàn)代化田園城市”理念，濟南起步區(qū)建設(shè)破題起勢。

　　新動能加快聚集

　　9月20日，濟南綠動氫能科技有限公司樓下，一臺搭載“氫騰”燃料電池的大巴惹人注目。這輛大巴就是在北京冬奧會、冬殘奧會上大放異彩的氫能汽車。

　　“大巴的核心動力由國家電投自主研發(fā)，搭載了全自主氫燃料電池先進技術(shù)內(nèi)芯。”濟南綠動氫能科技有限公司總經(jīng)理陳穎邊說邊打開車側(cè)蓋，里面沒有油箱，6只儲氫瓶整齊排列，一次加注可供行駛約600公里。

　　“我們在起步區(qū)布局了研發(fā)中心、生產(chǎn)線、示范園區(qū)等，基地將面向華北和中原地區(qū)、輻射黃河流域、京津冀及環(huán)渤海經(jīng)濟圈。”在陳穎辦公室的布局圖上，起步區(qū)及其輻射區(qū)域被重點標(biāo)出。

　　近日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》，讓陳穎和同事非常振奮。作為龍頭企業(yè)，綠動氫能的到來也為產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展凝聚起力量。“眾多產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)來到起步區(qū)洽談合作，希望落戶起步區(qū)。”陳穎說。

　　“起步區(qū)堅持把動能轉(zhuǎn)換作為立區(qū)之本。”濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黨工委專職副書記李國祥說，截至8月底，起步區(qū)累計簽約高端優(yōu)質(zhì)項目132個、總投資3161.2億元，其中世界500強（含中國500強）企業(yè)項目38個、央企項目24個、省企項目35個。

　　搭建高水平創(chuàng)新載體

　　在起步區(qū)，創(chuàng)新的氣息撲面而來。

　　9月6日下午，記者來到了濟南中科核技術(shù)研究院的精密檢測實驗室。穿過細長的走廊，經(jīng)過幾米厚的墻體，一臺有著9MeV加速器的高能工業(yè)CT設(shè)備，矗立中央。“就像人在醫(yī)院做CT一樣，這樣的大型工業(yè)CT設(shè)備，可以用來檢測工業(yè)精密鑄件及機械加工等大尺寸或高密度工件的‘病灶’，未來甚至能夠?qū)崿F(xiàn)整車的檢測。”濟南中科核技術(shù)研究院院長助理馬波說。

　　實驗室另一側(cè)，為集成電路、晶圓芯片、電池等量身設(shè)計的半導(dǎo)體檢測專用CT正在調(diào)試。“CT一般用來掃描立體物品，而半導(dǎo)體多為片狀，這就要求放出的射線要根據(jù)物體的形狀進行調(diào)整，這是我們研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。”馬波說。

　　濟南起步區(qū)致力于打造新型研發(fā)機構(gòu)和重大創(chuàng)新載體，面向科技創(chuàng)新、新經(jīng)濟，布局重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造創(chuàng)新孵化器、眾創(chuàng)空間。目前，濟南先進動力研究所等3家中科院分支機構(gòu)都已進駐中科新經(jīng)濟科創(chuàng)園。京東（山東）數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園進駐黃河數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，招引上下游企業(yè)近400家。

　　全鏈條孵化搭建企業(yè)成長階梯

　　剛從外地出差回來的啟迪之星業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)、啟迪之星（起步區(qū)）執(zhí)行總經(jīng)理耿強一見到記者，便打開了話匣子。

　　“這是我們的辦公樓，目前正在裝修。這里將為初創(chuàng)企業(yè)提供中試空間，幫助企業(yè)從‘孵化’階段過渡到‘產(chǎn)業(yè)化’階段。”耿強說。

　　今年8月印發(fā)的《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出，推動孵化載體高質(zhì)量發(fā)展，采用聯(lián)合運營合作方式，引進國內(nèi)外知名孵化器專業(yè)運營商，搭建“眾創(chuàng)空間—孵化器—加速器”孵化鏈條，匯聚全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)服務(wù)機構(gòu)及創(chuàng)業(yè)團隊。

　　孵化器就像為企業(yè)編織“高速公路網(wǎng)”，讓企業(yè)所需的眾多資源互聯(lián)互通。對此，濟南嘲風(fēng)智能科技有限公司技術(shù)總監(jiān)侯清濤深有體會。嘲風(fēng)智能在去年12月進駐濟南市級科技企業(yè)孵化器——京東（山東）數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，不到一年的時間，企業(yè)發(fā)展有了長足進步。“今年，公司成功獲評國家科技型中小企業(yè)，并且已申報今年第一批國家高新技術(shù)企業(yè)。”侯清濤說。目前，該產(chǎn)業(yè)園成功孵化國家高新技術(shù)企業(yè)8家，正在孵化中的企業(yè)有10多家。

　　下一步，起步區(qū)將持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，全面推行“新區(qū)特辦”改革，探索開展個性化、定制化審批服務(wù)，激發(fā)創(chuàng)新發(fā)展活力，全力打造黃河流域改革創(chuàng)新示范高地。

　　■記者手記

　　大河之畔起新城

　　□ 劉飛躍 于新悅

　　在起步區(qū)采訪，記者最直觀的感受就是——“新”風(fēng)撲面。

　　嶄新的高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)拔地而起，專注創(chuàng)新的科技研發(fā)隊伍日益壯大，新建的交通設(shè)施越來越便利……黃河北岸成了市民打卡地。

　　作為黃河重大國家戰(zhàn)略唯一支持的實體性新區(qū)，除去這些眼見的“新”，起步區(qū)的“新”還體現(xiàn)在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等方面，濟南引進的15家“中科系”科研院所，起步區(qū)就聚集了3家，首臺（套）高效新型燃氣輪機在這里實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，國家電投、比亞迪新能源車項目在這里生根發(fā)芽、茁壯成長。

　　這些“新”匯聚在一起，都指向了一個清晰的目標(biāo)——力求闖出一條獨特的新路。起步區(qū)將充分利用政策紅利，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，做強產(chǎn)業(yè)支撐，加強改革創(chuàng)新，在更高起點、更寬領(lǐng)域開展先行先試，全力打造黃河流域改革創(chuàng)新示范高地。