山東著力做好十二項(xiàng)工作 切實(shí)加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障

 　　為切實(shí)改善山東貨車司機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，保障貨車司機(jī)合法權(quán)益，山東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省網(wǎng)信辦、省發(fā)改委、省工信廳、省公安廳等十八個(gè)部門明確做好十二項(xiàng)工作，切實(shí)增強(qiáng)廣大貨車司機(jī)的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

　　一是推進(jìn)道路運(yùn)輸高頻便民服務(wù)事項(xiàng)。加快開展省道路運(yùn)輸電子證照系統(tǒng)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員政務(wù)高頻事項(xiàng)“跨省通辦”。2022年12月底前，道路運(yùn)輸從業(yè)人員政務(wù)高頻事項(xiàng)“跨省通辦”辦件量達(dá)15萬件以上，業(yè)務(wù)辦結(jié)率達(dá)到97%以上，辦理成功率達(dá)到90%以上，省道路運(yùn)輸電子證照系統(tǒng)正式運(yùn)行。

　　二是提升貨運(yùn)車輛檢測(cè)服務(wù)能力。持續(xù)落實(shí)道路普通貨運(yùn)車輛“三檢合一”，按照國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施車輛檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定，推動(dòng)貨運(yùn)車輛“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)、結(jié)果互認(rèn)”。2022年6月底前，完成95%的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)“交鑰匙”服務(wù)，指導(dǎo)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)重新規(guī)劃機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)流程、整合業(yè)務(wù)窗口，實(shí)現(xiàn)專人接待、統(tǒng)一受理、統(tǒng)一繳費(fèi)，打造車輛檢測(cè)最優(yōu)最簡(jiǎn)模式。

　　三是優(yōu)化調(diào)整貨車禁限行政策。持續(xù)深入開展違規(guī)設(shè)置妨礙貨車通行的道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)整治工作，對(duì)新發(fā)現(xiàn)或貨車司機(jī)舉報(bào)違規(guī)設(shè)置的限高限寬設(shè)施立即核查整改。嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》要求，共享危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單信息，合理設(shè)置危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁限行區(qū)域和時(shí)段。合理保障貨車在城市道路的基本通行需求。

　　四是嚴(yán)格公正文明執(zhí)法。深入持續(xù)開展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治，全面糾正亂罰款、亂收費(fèi)、以罰代管等問題。堅(jiān)決清理涉及廣大貨車司機(jī)的各類不合理處罰規(guī)定。持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸部門與公安部門實(shí)現(xiàn)道路貨運(yùn)駕駛員基本信息、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、違章等信息共享。

　　五是依法打擊車匪路霸。加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)、國省道沿線停車場(chǎng)等區(qū)域治理，持續(xù)打擊黑惡勢(shì)力收取“保護(hù)費(fèi)”和偷盜車輛燃油、尾氣排放后處理裝置及貨物等違法犯罪行為。規(guī)范高速公路貨車救援服務(wù)行為。

　　六是合理引導(dǎo)貨運(yùn)市場(chǎng)供給。加強(qiáng)道路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析，規(guī)范相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布區(qū)域性道路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)行為，引導(dǎo)貨主、物流企業(yè)、貨車司機(jī)合理定價(jià)。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)化貸前審查，依法合規(guī)通過適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率、延長(zhǎng)還款期限等方式，加大對(duì)貨車車主消費(fèi)信貸支持力度。

　　七是規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為。進(jìn)一步強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)領(lǐng)域監(jiān)管，提升平臺(tái)信息化監(jiān)測(cè)水平，加大政策支持，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)范、健康發(fā)展。按國家部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)信息交易撮合平臺(tái)備案管理制度，督促平臺(tái)企業(yè)充分聽取平臺(tái)從業(yè)司機(jī)意見，合理確定和調(diào)整信息服務(wù)費(fèi)、會(huì)員費(fèi)、計(jì)價(jià)規(guī)則、競(jìng)價(jià)機(jī)制、派單規(guī)則等平臺(tái)規(guī)則。加強(qiáng)對(duì)屬地互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)監(jiān)督管理，依法嚴(yán)肅查處互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)損害貨車司機(jī)合法權(quán)益等行為。

　　八是持續(xù)推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)。加大公路服務(wù)區(qū)用地保障，適度增加貨車停車位數(shù)量，優(yōu)化停車位設(shè)置，便利貨車停放。依托物流園區(qū)、加油站等現(xiàn)有設(shè)施，以及中國石油、中國石化等大型骨干企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源，加快推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，為貨車司機(jī)停車、休息、就餐、洗漱、淋浴、如廁等提供便利。

　　九是推進(jìn)貨車司機(jī)群體建會(huì)入會(huì)。扎實(shí)開展建會(huì)入會(huì)集中行動(dòng)，大力推行“行業(yè)覆蓋、區(qū)域兜底”模式，推動(dòng)相關(guān)平臺(tái)企業(yè)、關(guān)聯(lián)企業(yè)依法普遍建立工會(huì)，最廣泛地吸收貨車司機(jī)加入工會(huì)。加快推進(jìn)網(wǎng)上入會(huì)步伐，及時(shí)將貨車司機(jī)會(huì)員納入數(shù)據(jù)庫實(shí)名動(dòng)態(tài)管理，運(yùn)用信息技術(shù)提升會(huì)員的組織度和服務(wù)精準(zhǔn)度。

　　十是推動(dòng)貨車司機(jī)參加社會(huì)保險(xiǎn)研究。完善貨車司機(jī)社會(huì)保障政策，創(chuàng)新參保方式、優(yōu)化經(jīng)辦服務(wù)，推進(jìn)貨車司機(jī)職業(yè)傷害保障工作，切實(shí)維護(hù)貨車司機(jī)相關(guān)權(quán)益。推動(dòng)貨車司機(jī)在經(jīng)營所在地參加社會(huì)保險(xiǎn)，完善社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦服務(wù)，提高貨車司機(jī)參保和享受待遇的公平性、便捷性。

　　十一是開展關(guān)心關(guān)愛貨車司機(jī)工作。指導(dǎo)道路貨運(yùn)經(jīng)營者、貨主企業(yè)，依法依規(guī)科學(xué)確定貨車司機(jī)工作時(shí)間、工作量、勞動(dòng)強(qiáng)度，合理確定貨物送達(dá)時(shí)限，保障貨車司機(jī)休息權(quán)益。組織開展面向貨車司機(jī)的送溫暖活動(dòng)，把符合條件的貨車司機(jī)納入送溫暖和幫扶范圍，因地制宜開展形式多樣的幫扶救助和走訪慰問。

　　十二是選樹貨車司機(jī)先進(jìn)典型。支持開展各層級(jí)貨車司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽，提升從業(yè)人員職業(yè)技能水平。開展“最美貨車司機(jī)”宣傳選樹活動(dòng)。根據(jù)國家部署開展全國交通技術(shù)能手、行業(yè)先進(jìn)集體、勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者評(píng)選推薦工作，增強(qiáng)貨車司機(jī)的職業(yè)認(rèn)同感、榮譽(yù)感。

　?。ù蟊娙?qǐng)?bào)客戶端記者 常青 報(bào)道）