山東已開通30余條燃料電池公交專線 還研制了國(guó)內(nèi)第一輛燃料電池智能雪蠟車

 　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?李金珊 濟(jì)南報(bào)道

　　1月6日，山東省科技廳召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹“氫進(jìn)萬家”科技示范工程相關(guān)情況，邀請(qǐng)國(guó)創(chuàng)中心、山東高速、山東港口、東岳集團(tuán)等負(fù)責(zé)人介紹定向項(xiàng)目(課題)有關(guān)情況。

　　山東省科技廳高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化處副處長(zhǎng)韓紹華介紹，為促進(jìn)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)健康、高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建綠色低碳的現(xiàn)代能源體系，綜合考慮氫能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和資源等各方面因素，科技部與山東省政府于2021年4月16日簽署《共同組織實(shí)施“氫進(jìn)萬家”科技示范工程的框架協(xié)議》，聯(lián)合啟動(dòng)實(shí)施“氫進(jìn)萬家”科技示范工程，按照“圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈”的總體思路和“邊實(shí)施、邊攻關(guān)、邊驗(yàn)證、邊示范”的工作思路，在濟(jì)南、青島、淄博、濰坊四個(gè)城市，開展氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)的多場(chǎng)景示范應(yīng)用，打造“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)”。 通過示范，已出臺(tái)29項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策，編制發(fā)布2項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、9項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，建成加氫站22座，推廣燃料電池車輛848輛，開通燃料電池公交專線30余條，研制了國(guó)內(nèi)第一輛燃料電池智能雪蠟車。

　　“氫進(jìn)萬家”科技示范工程圍繞科技賦能氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)需求為牽引，以示范帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要包括四方面：充分凝聚產(chǎn)業(yè)鏈資源提升創(chuàng)新能力，開展核心關(guān)鍵技術(shù)研究，突破掌握一批氫能領(lǐng)域卡脖子技術(shù)；選取氫資源優(yōu)勢(shì)明顯、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的區(qū)域，開展氫能多場(chǎng)景應(yīng)用示范，構(gòu)建“氫源-管網(wǎng)-終端”產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范運(yùn)營(yíng)體系；推動(dòng)氫能相關(guān)科技創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化和示范應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)增厚度、拉長(zhǎng)度、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)；提升氫能在能源消費(fèi)中的比重，為構(gòu)建綠色低碳現(xiàn)代能源體系提供山東經(jīng)驗(yàn)。

　　通過示范工程組織實(shí)施，加快推動(dòng)中國(guó)氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。力爭(zhēng)用3到5年時(shí)間，掌握并驗(yàn)證一批自主關(guān)鍵核心技術(shù)與系統(tǒng)產(chǎn)品，形成一批氫氣制儲(chǔ)運(yùn)、工業(yè)用能、居民家庭氫能利用的引領(lǐng)性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，培育一批氫能利用的新模式新業(yè)態(tài)，為全國(guó)提供氫能進(jìn)家入戶的示范樣本，為構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”的能源體系探索有效路徑。

　　據(jù)介紹，“氫進(jìn)萬家”科技示范工程啟動(dòng)以來，山東省科技廳積極推動(dòng)從組織、政策、資金、安全等多方面為“氫進(jìn)萬家”科學(xué)有效落地實(shí)施提供保障。

　　在組織保障方面，推動(dòng)建立部省市聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機(jī)制，聯(lián)動(dòng)統(tǒng)籌推動(dòng)示范工程實(shí)施，為示范工程提供組織保障。在政策保障方面，編制“實(shí)施方案和年度工作計(jì)劃”，明確示范工程時(shí)間表、路線圖，同時(shí)壓實(shí)示范工程涉及4個(gè)市的任務(wù)分工，同時(shí)通過一事一議、先行先試等方式，省市聯(lián)動(dòng)完善氫能標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，確保示范工程見成效出樣板。在資金保障方面，科技部和山東省通過“氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)支持示范工程實(shí)施，同時(shí)充分發(fā)揮政府投資平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)基金的引導(dǎo)作用，吸引社會(huì)資本參與，為示范工程提供資金儲(chǔ)備。在安全保障方面，制定安全應(yīng)急措施，強(qiáng)化氫制儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，完善涉氫企業(yè)安全生產(chǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理標(biāo)準(zhǔn)。

　　示范工程啟動(dòng)以來，各項(xiàng)任務(wù)取得了明顯進(jìn)展。政策標(biāo)準(zhǔn)方面，全省已累計(jì)出臺(tái)29項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策，其中省級(jí)政策6項(xiàng)，市級(jí)政策23項(xiàng)；印發(fā)《山東省氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指導(dǎo)意見》，編制發(fā)布2項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，9項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。其中，淄博、濰坊先后出臺(tái)了《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，在氫氣制備、輸運(yùn)、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)、純氫管道、燃料電池車輛路權(quán)與補(bǔ)貼等多方面給予政策支持，并成立了“氫進(jìn)萬家”科技示范工程工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，為示范工程提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　車輛推廣方面，積極開展燃料電池車輛示范運(yùn)營(yíng)，已推廣燃料電池車輛848輛，涵蓋公交、渣土、冷鏈物流和港口集卡等多種車型，開通燃料電池公交專線30余條，示范運(yùn)行總里程超過1500萬公里。其中，濰坊投運(yùn)燃料電池車輛150輛，建成加氫站4座；青島推廣燃料電池車輛360余輛，建成加氫站4座，形成了合理的車站協(xié)同布局。研制成功國(guó)內(nèi)第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池智能雪蠟車，為北京冬奧會(huì)提供科技支撐。

　　氫能高速港口方面，穩(wěn)步推動(dòng)氫能高速港口建設(shè)，開展?jié)喔咚倭闾細(xì)淠芊?wù)區(qū)、加氫站選址及建設(shè)工作，建成投運(yùn)全國(guó)首座高速加氫站，保障燃料電池車輛高速場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)示范，打造車站聯(lián)動(dòng)“山東模式；青島港已布局6座港口氫能軌道吊，3輛港口集卡，啟動(dòng)建設(shè)港區(qū)加氫站1座，并逐步布局實(shí)現(xiàn)管道供氫，開展氫能港口設(shè)備、港城綠色供能等示范，打造全國(guó)第一座“氫+5G”智慧綠色港口。

　　韓紹華表示，山東積極開展氫能園區(qū)社區(qū)建設(shè)，已完成4個(gè)綠色零碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址和方案設(shè)計(jì)，將通過管道供氫、現(xiàn)場(chǎng)制氫等多種供氫方式，利用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和廠區(qū)試驗(yàn)為園區(qū)辦公、生產(chǎn)等供能供熱；正在選址氫能社區(qū)，將通過純氫管道、天然氣管道摻氫等方式，利用社區(qū)樓宇用熱電聯(lián)供系統(tǒng)和專用灶具為家庭生活供能供熱，打造氫能利用進(jìn)家入戶的示范應(yīng)用場(chǎng)景。其中，濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園利用燃料電池試驗(yàn)發(fā)電和熱電聯(lián)供為園區(qū)供能，打造了全國(guó)第一座氫能低碳園區(qū)示范樣板。

　　下一步，山東將繼續(xù)按照示范工程總體部署，整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源，有序推動(dòng)示范工程實(shí)施，探索可復(fù)制、可推廣、社會(huì)認(rèn)可度高的氫能綜合利用示范模式，把氫能產(chǎn)業(yè)打造成山東省的一張亮麗名片。