記者調(diào)查 這個小區(qū)加裝電梯“卡”在哪

　　文/圖 本報記者 張承斌

　　“俺們小區(qū)加裝電梯，有的建好了卻成了擺設(shè)，還有的建得半半拉拉，停工了。”日前，市城區(qū)聊職博雅苑一位未透露姓名的小區(qū)業(yè)主撥打本報新聞熱線2921234反映。對此，記者到該小區(qū)進行實地探訪。

　　8月4日，記者在聊職博雅苑小區(qū)看到，很多居民樓前都有加裝電梯施工跡象，但是完工程度各不相同，甚至同一棟居民樓的不同單元樓也不一樣：有的已經(jīng)基本完工，但并未投入使用；有的已經(jīng)安裝了電梯設(shè)備，但尚未安裝幕墻；有的僅僅支起了鋼架，看上去空空如也；還有的剛剛打好基坑，地上建設(shè)尚未啟動。上述業(yè)主告訴記者，加裝電梯本來是好事，現(xiàn)在出現(xiàn)這種局面實在不應(yīng)該，“要么趕緊建好，要么恢復(fù)原狀，現(xiàn)在不上不下的叫啥事兒呢。建好的電梯沒法使用，都成蚊子窩了”。

　　為何小區(qū)電梯加裝工作陷入困境？據(jù)該小區(qū)物業(yè)工作人員介紹，小區(qū)此前加裝電梯是由外地某企業(yè)負責建設(shè)的，“無償建設(shè)，有償使用”，業(yè)主只需在電梯加裝完畢后按照約定支付使用費即可，但是項目施工尚未完成，就被執(zhí)法部門以“手續(xù)不健全”為由制止了。后來，我市出臺了新的既有住宅加裝電梯相關(guān)政策規(guī)定，加裝電梯需要業(yè)主按照相關(guān)規(guī)定共同出資，驗收通過后再給予一定的財政補助，對此，小區(qū)業(yè)主無法達成一致意見。“很多業(yè)主還想按照原來的方案施工，不愿意出錢。內(nèi)部意見不統(tǒng)一，電梯加裝工程也就不能按時完工。”物業(yè)工作人員說。

　　“這個小區(qū)加裝電梯問題解決的關(guān)鍵是，小區(qū)業(yè)主首先要有一個統(tǒng)一的認識，比如到底要不要加裝電梯、對加裝電梯收費標準是否認可等，只有同意安裝業(yè)主人數(shù)達到相關(guān)政策規(guī)定的比例后，才能啟動加裝工作。”聊城市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局物業(yè)科相關(guān)負責人介紹，既有住宅加裝電梯遵循“誰受益、誰出資”的原則，所需建設(shè)、運行、維護等費用可根據(jù)樓層、面積等因素，由業(yè)主按照一定的分攤比例共同出資，電梯通過驗收后可享有一定的財政補助。聊職博雅苑小區(qū)業(yè)主就加裝電梯達成一致意見后，每棟單元樓可以根據(jù)自身情況，就下一步的電梯加裝工作進行集體商議，選擇合適的解決辦法。

　　8月5日下午，記者聯(lián)系了聊職博雅苑小區(qū)電梯安裝公司負責人。該負責人介紹，鑒于電梯的施工進度不同，本著“業(yè)主自治、民主協(xié)商”原則，該公司已經(jīng)拿出兩種運行方案。具體為：一是“業(yè)主+企業(yè)”的聯(lián)合運營模式。該模式均采用“政府補貼+業(yè)主部分自籌+企業(yè)運營”的聯(lián)合加裝方案，在后期的電梯運營階段，由企業(yè)取得10年經(jīng)營管理權(quán)，居民不需要額外繳納其他費用，包括電梯的電費、年檢費、維保費、電梯保險費、衛(wèi)生費、人工管理費等費用（不含各種大中修的換件費用）。每部加裝電梯工程款38萬元。業(yè)主根據(jù)不同的樓層不同的分攤比例自籌資金38萬元（含政府的政策性補貼10萬元），一次性交付給加裝電梯公司，政府的補貼資金由業(yè)主自行申請，并直接補貼到業(yè)主名頭。二是業(yè)主自籌資金加裝模式。該模式采用“政府補貼+業(yè)主自籌”的出資方式，每部加裝電梯工程款38萬元。業(yè)主根據(jù)不同的樓層不同的分攤比例自籌資金38萬元（含政府的政策性補貼10萬元），一次性交付給加裝電梯公司，政府的補貼資金由業(yè)主自行申請，并直接補貼到業(yè)主名頭。公司不負責有關(guān)電梯運營的任何費用。

　　此外，針對小區(qū)加裝電梯施工進度不同的情況，該公司在收費時將給予相應(yīng)的優(yōu)惠，具體金額從1萬元到3萬元不等。對于一次性交清全款現(xiàn)金的居民，在應(yīng)交全款的基礎(chǔ)上，公司將給予5%的優(yōu)惠。對于確實有實際經(jīng)濟困難的居民，公司還通過和銀行合作，推出最高10年的低息貸款政策，保障居民需求。

　　此事進展情況，本報將持續(xù)關(guān)注。